專（zhuān）門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經宣布將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝（chōng）壓工藝。預計將（jiāng）通過（guò）在模具中創建“保形冷卻通（tōng）道”來改（gǎi）進工藝並幫（bāng）助提高（gāo）材料性能，這（zhè）將有助（zhù）於加速（sù）冷卻過程。據悉，Schuler將於（yú）2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工（gōng）技術展（zhǎn）覽會上展示其最新的技（jì）術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零（líng）件的一種裝置)的通道是通過在模具（jù）中鑽孔（kǒng）來製造的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓模具（jù）的表（biǎo）麵（miàn）是至關重要的，冷卻劑可以迅速把退火板（bǎn）料表（biǎo）麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術結合到該（gāi）工藝，Schuler已經能夠創建具（jù）有冷卻劑通（tōng）道的模具，冷卻通道沿著模具的表（biǎo）麵，能夠更（gèng）快速和更平衡的冷卻（què）。

Schuler智能模具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均（jun1）勻和高效。3D打印在（zài）冷（lěng）卻通道的（de）設（shè）計中開（kāi）辟了（le）新的可能性，從而有助於均（jun1）勻冷（lěng）卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓（yā）模具生產過程中使用的相同的鋼材料來製造3D打印模（mó）具了。其主要的區別在於，它使用了粉末形式的金屬材料，並使用激光熔融（róng）工藝逐層地（dì）將材料（liào）注入到熱衝壓模具中。Schuler認（rèn）為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具的機械（xiè）技術特性，使之成為一個（gè）可行的選擇。

熱（rè）衝壓模具（jù）已經經曆了（le）許（xǔ）多嚴格的測試過程，以確定它們的（de）最佳參數和粉末組成（chéng），以及測試拉伸強度和比密度（dù）。目（mù）前，Schuler正在（zài）對它的3D打印熱衝壓模具在耐用程度和批（pī）量生產方麵進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在（zài）德國開設了新的熱衝壓（yā）研究（jiū）和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開業，將主要用於向（xiàng）客戶展示其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充（chōng）說這是該公司最近的擴張和技術（shù）進步,熱（rè）衝壓模具的構（gòu）建實際上預計（jì）是3D打印（yìn）的新的應用領域。他們準備好了。