專門從事液（yè）壓機技（jì）術的德國公司Schuler，已（yǐ）經宣布將（jiāng）3D定向和3D打印技術整（zhěng）合到其熱衝壓工藝（yì）。預計將通過（guò）在模具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助提（tí）高材料性能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日（rì）至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術（shù）展覽會上展示其最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於（yú）成型（xíng）金屬零件的一種裝置)的通道是（shì）通過在（zài）模（mó）具中鑽孔來製造的，其（qí）結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導（dǎo）致相（xiàng）當長的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓（yā）模具的表麵是至關重要的，冷卻（què）劑可以迅速把退火板（bǎn）料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創（chuàng）建具有冷卻劑通道的模具，冷（lěng）卻（què）通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的冷（lěng）卻。

Schuler智能模具解決方案部的（de）部門主管UdoBinder解（jiě）釋說：“改進後的冷卻通道（dào）幾何形狀使得模具的冷卻更（gèng）加均勻（yún）和高效。3D打印在冷卻通道的設計中（zhōng）開辟（pì）了新的可能性，從而有助（zhù）於均勻冷卻。”

德國的打印機製造商已（yǐ）經能夠使用它在傳統熱衝（chōng）壓（yā）模具生產過程中使用的相同的鋼材料來（lái）製造3D打印模具了。其主要的區別在於，它使用了粉末（mò）形式的金屬材（cái）料，並使用（yòng）激光熔融工藝逐層地將材（cái）料注入到熱衝壓（yā）模具中。Schuler認為，3D打印模具具有（yǒu）95%的固體金屬加工的模具的機械技術特性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確定它們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度（dù）和（hé）比密度。目前，Schuler正在（zài）對它的3D打印熱衝壓模具在耐用程度和（hé）批量（liàng）生產方麵進行廣泛測試。

今年（nián）年初，Schuler在（zài）德國開設了新（xīn）的熱衝壓研究和（hé）演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開（kāi）業，將主要用（yòng）於向客戶展示其新的“輕型（xíng）車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近的擴張和技術進步,熱衝壓模具的構建實（shí）際（jì）上（shàng）預計（jì）是3D打印（yìn）的新的應用領域（yù）。他們（men）準備好了。