1.主要模具結構

　　雙色注塑模具前模隧道（dào）滑塊設計，由於該套模具所（suǒ）生產的雙色注塑機隻是比普通注塑機在操作工對麵的位置多了一個（gè）副射嘴（zuǐ），而注塑機動（dòng）模不配（pèi）有旋轉（zhuǎn）工作（zuò）台。東莞市馬馳科雙色注塑（sù）模具廠分析該（gāi）模具（jù）采用抽“刀片（piàn）”結構實現雙色注塑成型，不需要設計旋轉動模結構。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型腔采用（yòng）1.2344材料，熱處理技術要求：淬火（huǒ）後回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料，熱處理技術（shù）要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要（yào）求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回，硬度為48~50HRC,再進行表麵塗層（céng）處理;T形條采用1.2344材（cái）料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處（chù）理，硬度為（wéi）1000~1080HV;固定座采用P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進行表麵氮化（huà）處理到650~700HV;液壓缸采用MERKLE品（pǐn）牌（pái）;其他標準件采（cǎi）用（yòng）HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注（zhù）塑過程解析

　　該（gāi）模具的特點是在（zài）普通雙色注塑（sù）機上增加一個副射（shè）嘴後就可以生產雙色注塑塑料（liào）產品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊（kuài）設計，東莞市馬（mǎ）馳科雙色注塑模具（jù）廠雙（shuāng）色（sè）注塑機進行生產，其動模（mó）工作台不配有旋轉轉盤（pán），在（zài）完（wán）成一色產（chǎn）品的雙（shuāng）色注塑（sù）後，不需要進行開模動作（zuò），通過液壓（yā）缸帶動成型“刀片”即（jí）可實現兩次不（bú）同膠料雙色注塑型腔的切換（huàn），從而在一個模具雙色注塑周期內實現兩種膠料的注塑成型。其模具製造和雙色注塑成本都有比較大的（de）降低，生產效率（lǜ）高，是雙色（sè）模具設計（jì）的典型案例（lì）。

　　“刀片”的（de）材料一（yī）般采用H13(相（xiàng）當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作模（mó）具鋼，熱處理後硬度為48~50HRC,為了（le）提高此“刀片”的耐磨性，需要（yào）在此“刀片”表麵進行塗層處理，般采用DLC塗層中的WCC塗（tú）層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由於該類雙色注塑產品結構的限製，在模具結構中“刀（dāo）片”厚度的一般都不會太大，為3~5mm.該零件加工精度要求較高，一般采用線切割加工，配合好（hǎo）後，表麵需要進行塗層處理。一般采用DLC塗層（céng）中的WCC塗層，塗（tú）層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相（xiàng）鄰“刀片（piàn）”抽（chōu）動後，會形成一個空間,雙（shuāng）色注塑出的產品上會多出部分產品（pǐn）特征，東莞市馬馳科雙色注塑模具（jù）廠要提前檢查此多出的部位是否影響產品的外觀（guān）和裝配功能。