一磨（mó）擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中物料在（zài）螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送（sòng）效率（lǜ）有重要影響。物料從料鬥進入（rù）螺（luó）杆之後在螺杆旋（xuán）轉下，使物料沿螺槽向前輸送顆粒料首先被壓（yā）成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料筒（tǒng）及螺杆　產生（shēng）相對運動，各麵承（chéng）受著磨擦力（lì）的作用。這時磨擦將受（shòu）到許多因素的影響，如（rú）塑料（liào）的（de）物料性能，顆粒形狀（zhuàng）及大小，料筒及螺杆表麵的光（guāng）潔度及材質，相對運動的

速（sù）度，塑料與金屬的接觸壓力及作用時間等等。

不（bú）同（tóng）的聚合物其磨擦係數是不同的。當塑料與金屬磨（mó）擦時，磨擦係數與磨擦中的接觸麵積，與塑料對金屬的附著（zhe）力以及剪切強度有關。因此磨擦（cā）係數不僅與高聚物的物理性質有關，而且與影（yǐng）響物理—機械（xiè）性質的外界壓力，速度和溫度有（yǒu）關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易散出，使塑料（liào）發生大的變形表麵破壞（huài），因此壓（yā）力（lì）和速度（dù）對磨（mó）擦（cā）係數均（jun1）有影響。

二　相容性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀（zhuàng）態下能否（fǒu）相互混溶的一種性質。相容性不好的聚合物混熔在（zài）一起，製品會出現分層現（xiàn）象（xiàng）。不同

類型聚合物的相容性是不一樣的，這與（yǔ）分子結構有一定關係；分子結構相近者易相容；反之難容。例如，借（jiè）助（zhù）於聚碳酸酯和（hé）聚乙烯之間的互

容（róng）性，在聚碳（tàn）酸酯（zhǐ）中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，衝擊強度（dù）提高４倍，並使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容特性

，使共混料品級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是（shì）0.3~0.6g/cm3。如果物料的表（biǎo）觀密度低，使均勻加料（liào）發

生困（kùn）難（nán），就易（yì）出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和（hé）塑化質量（liàng）的穩定性。為此有的在料（liào）鬥（dòu）中（zhōng）設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝

置，對進料量調節和控製，保（bǎo）證連續，均勻地（dì）加料。